Sébastien Leyval, Directeur administratif et financier de DAF Trucks France au moment de l’entretien*, revient sur le positionnement de la marque : leader européen du tracteur autoroutier, DAF s’appuie sur la solidité de PACCAR, la proximité d’un réseau indépendant et un savoir-faire reconnu. Un développement accompagné par Nexia S&A, partenaire clé sur les enjeux comptables et fiscaux.

_{*Depuis 2026, Valérie Sévenou a succédé à Sébastien Leyval au poste de Directrice administrative et financière de DAF Trucks France}

Quel est le positionnement de DAF sur le marché des camions et quels sont ses atouts ?

Sébastien Leyval : DAF est leader européen sur le segment des tracteurs autoroutiers et cherche désormais à renforcer sa présence sur les porteurs, un marché plus technique et plus lucratif où la marque élargit sa gamme. Nos atouts ? La puissance de notre actionnaire PACCAR, qui nous permet d’investir dans la recherche, la connectivité et les motorisations liées à la transition énergétique. Un réseau de concessionnaires indépendants offrant proximité et réactivité, appuyé par une gamme complète de services (financement, contrats d’entretien, pièces disponibles rapidement) qui garantissent la continuité d’activité des transporteurs. Enfin, un savoir-faire industriel reconnu, avec la capacité à livrer des camions quasi « sur mesure », adaptés aux besoins spécifiques des clients, tout en offrant aux conducteurs un confort plébiscité. Notre couchette est citée comme la meilleure du marché.

Quels sont les besoins auxquels Nexia S&A vous aide à répondre ?

SL : Nexia S&A nous a d’abord accompagnés sur la préparation et la révision de nos comptes annuels. Aujourd’hui, ses missions se sont élargies : assistance ponctuelle, accompagnement lors des clôtures et contrôles fiscaux, appui sur des questions fiscales et réglementaires... La force du cabinet réside dans la réactivité et la proximité des équipes. Cette combinaison d’expertise technique et d’adaptabilité fait de Nexia S&A un partenaire solide pour relever les défis du marché et de la réglementation.

En quoi la dimension internationale de Nexia S&A est importante pour vous accompagner ?

SL : Nos échanges s’étendent aux Pays-Bas, aux États-Unis et dans d’autres pays, chacun avec ses usages et ses exigences. Il faut être capable d’en comprendre les différences et d’adapter les informations. Avec Nexia S&A, nous avons cette assurance : leurs collaborateurs connaissent le fonctionnement d’un groupe international comme PACCAR, ses outils, ses process. Cela nous garantit une continuité de service, quel que soit le pays ou le contexte.

Leader européen du tracteur autoroutier

En France, le marché du poids lourd représente 50 000 immatriculations par an. Il est dominé par Renault Trucks et Volvo (près de 45 %), devant Scania, en nette progression, puis Mercedes et Iveco. Avec 12 % du marché, DAF occupe une position solide face aux leaders historiques. En Europe, DAF est passé de 4 % à 14 % en 30 ans, avec l’ambition d’atteindre 18 %. Numéro un sur le segment des tracteurs autoroutiers, DAF est leader aux Pays-Bas, en Pologne et au Royaume-Uni (plus de 30 % de parts de marché).

DAF amorce sa transition électrique

La transition vers la mobilité électrique est engagée chez DAF. En France, 50 camions électriques devaient être livrés en 2024 sur 6 000 ventes prévues. À Eindhoven, une chaîne de production dédiée a démarré en décembre 2024. DAF mise sur un mix énergétique : l’électrique pour les trajets urbains et régionaux, en attendant l’hybride et peut-être l’hydrogène, le diesel restant incontournable sur les longues distances. Les défis sont réels — batteries coûteuses, autonomie limitée, infrastructures de recharge insuffisantes, impact des terres rares — et la formation des réseaux sera décisive pour accompagner les transporteurs dans cette évolution.

DAF Trucks, en quelques chiffres

• 1996 acquisition de DAF Trucks par PACCAR, groupe fondé en 1905 à Seattle
• 3 usines de production en Europe : Pays-Bas, Belgique, Grande-Bretagne
• 100 concessionnaires en France (dont 98 indépendants), 1 100 en Europe (4 succursales en propre)
• 14 % de parts de marché en Europe, 12 % en France